艾爾娃的美食地圖

 

自助旅行的魅力除了彈性之自己是老大之外；

善用當地的大眾運輸系統也是重點之一，

當然，更想隨心所慾也能選擇租車自駕~

在行前文那篇提到(文章請點我)

JR九州推出各種獨特的觀光列車，

讓九州成為最有鐵路特色的旅遊地區~

本篇依舊是菜鳥分享文，

僅以搭乘到的列車作分享。

 

博多車站，是九州最大的車站；

集結JR九州(鹿兒島本線、九州新幹線、篠栗線)、

JR西日本(山陽新幹線、博多南線)等多條鐵路線和福岡市地鐵，

此外，還結合購物、美食、名產、觀光的博多CITY(JR HAKATA CITY)。

(資料參考:維基百科)

 

說實話，

博多車站不亞於京都車站的複雜，

第一天到著，艾爾娃還未進入旅行模式，

人生地不熟還有些慌張 ，

媽啊~~~~~頭上盡是指標(抖)

強烈建議，自助第一步即是臨危不亂+莫急莫慌。

  

第二天一早，仍舊狀況外，

為了找尋月台，急得像熱鍋上的螞蟻，

不誇張，多達二、三十個月台之多!

等找到時櫻花號跑了，改搭燕子號，

只是得坐自由席。

 

從博多車站到熊本車站(JR熊本駅)

搭乘九州新幹線，往熊本‧鹿兒島中央方面，

列車名(車種)、番號(車次)、時刻(發車時間)、行先(目的地)、のりば(月台)、

自由席和編成(幾節車廂之意，ex:6両為6節車廂)等搭車資訊很清楚，

和台灣高鐵類似。

  

 

800系つばめ─燕子號，

進站時有啾啾的鳥叫聲，很是有趣(在JR熊本駅拍攝)

流線型的車體，咻得飛快啊!

 

 

 

 

地上也有自由席和指定席的車廂標示~

  

  

 

西陣織風格的座椅，真高雅啊~

據說每一節車廂的座椅其特色都不同，

也太用心了吧!

 

和風的木捲遮陽簾~

 

第一排座椅前還有插座~

  

N700系さくら─櫻花號~

 

抵達熊本車站(JR熊本駅)後，

首當其要找尋綜合觀光案內所(此張照片為走出人工改札口後往回拍)

 

綜合觀光案內所的位置很明顯~

 

 

觀光資訊非常的詳盡~

 

 

在熊本市內觀光，

排的皆是乘坐市電能到達的景點，

所以購買市電1日乘車券，

單趟車資為¥150(大人)，

只要搭乘三次就回本了，

底下還有旧細川刑部邸和熊本城的割引券(優待券)

真是划算啊 

  

使用前先刮除當日的日期，刮錯就GG了~

熊本市電路線圖，分為A系統和B系統；

得注意的是，

A系統連結熊本車站(JR熊本駅)，B系統連結JR上熊本駅，

回程時要坐新幹線是回到JR熊本駅，

要搭乘A系統的電車，千萬不能搞錯蛤~~~

兩個系統在「辛島町」匯合，

艾爾娃要遊訪的熊本城或水前寺成趣園等景點搭A或B系統都可以。

 

買完市電1日券後，

往白川口(東口)方向搭乘市電，

樓梯口在案內所前方~

 

 

 

熊本銘品蔵，販售土產的商店~

 

趁著等電車時，往車站拍一張~

  

好興奮啊~~~

第一次看到路面電車!

   

 

電車的車頭有方向幕，

顯示系統和目的地，

以照片為例，就是A系統、往健軍町方向的意思。

 

和日本公車一樣，

後門上車、前門下車，

下車前需給司機看1日券(刮除日期的那一面)

 

車廂內部好復古~

 

運賃廂~

 

 

下車鈴~

 

月台上的站名看板~

 

倘若時間足夠的話，想要照遍所有電車啊~

 

 

由多款觀光列車設計者水戶岡銳治先生設計的0803型「COCORO」電車，

坐了兩趟，超lucky!

為兩節車廂，也許是低盤設計，感覺較為平穩耶!

 

使用楓木和桃心木的內部空間(圖片截自網路)

 

 

電車運行的軌道在路面上~

 

 

 

結束熊本市區一日觀光後，

也是坐燕子號回博多車站~ 

 

熊本市交通局官網請點我

小氣少年教學文請點我