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自助旅行的魅力除了彈性之自己是老大之外;

善用當地的大眾運輸系統也是重點之一,

當然,更想隨心所慾也能選擇租車自駕~

在行前文那篇提到(文章請點)

JR九州推出各種獨特的觀光列車,

讓九州成為最有鐵路特色的旅遊地區~

本篇依舊是菜鳥分享文,

僅以搭乘到的列車作分享。

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博多車站,是九州最大的車站;

集結JR九州(鹿兒島本線、九州新幹線、篠栗線)、

JR西日本(山陽新幹線、博多南線)等多條鐵路線和福岡市地鐵,

此外,還結合購物、美食、名產、觀光的博多CITY(JR HAKATA CITY)。

(資料參考:維基百科)

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說實話,

博多車站不亞於京都車站的複雜,

第一天到著,艾爾娃還未進入旅行模式,

人生地不熟還有些慌張 ,

媽啊~~~~~頭上盡是指標(抖)

強烈建議,自助第一步即是臨危不亂+莫急莫慌。

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第二天一早,仍舊狀況外,

為了找尋月台,急得像熱鍋上的螞蟻,

不誇張,多達二、三十個月台之多!

等找到時櫻花號跑了,改搭燕子號,

只是得坐自由席。

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從博多車站到熊本車站(JR熊本駅)

搭乘九州新幹線,往熊本‧鹿兒島中央方面

列車名(車種)、番號(車次)、時刻(發車時間)、行先(目的地)、のりば(月台)、

自由席和編成(幾節車廂之意,ex:6両為6節車廂)等搭車資訊很清楚,

和台灣高鐵類似。

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800系つばめ─燕子號,

進站時有啾啾的鳥叫聲,很是有趣(在JR熊本駅拍攝)

流線型的車體,咻得飛快啊!

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地上也有自由席和指定席的車廂標示~

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西陣織風格的座椅,真高雅啊~

據說每一節車廂的座椅其特色都不同,

也太用心了吧!

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和風的木捲遮陽簾~

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第一排座椅前還有插座~

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N700系さくら─櫻花號~

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抵達熊本車站(JR熊本駅)後,

首當其要找尋綜合觀光案內所(此張照片為走出人工改札口後往回拍)

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綜合觀光案內所的位置很明顯~

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觀光資訊非常的詳盡~

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在熊本市內觀光,

排的皆是乘坐市電能到達的景點,

所以購買市電1日乘車券,

單趟車資為¥150(大人),

只要搭乘三次就回本了,

底下還有旧細川刑部邸熊本城的割引券(優待券)

真是划算啊 

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使用前先刮除當日的日期,刮錯就GG了~

熊本市電路線圖

熊本市電路線圖,分為A系統和B系統;

得注意的是,

A系統連結熊本車站(JR熊本駅),B系統連結JR上熊本駅,

回程時要坐新幹線是回到JR熊本駅,

要搭乘A系統的電車,千萬不能搞錯蛤~~~

兩個系統在「辛島町」匯合,

艾爾娃要遊訪的熊本城水前寺成趣園等景點搭A或B系統都可以。

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買完市電1日券後,

白川口(東口)方向搭乘市電,

樓梯口在案內所前方~

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熊本銘品蔵,販售土產的商店~

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趁著等電車時,往車站拍一張~

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好興奮啊~~~

第一次看到路面電車!

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電車的車頭有方向幕,

顯示系統和目的地,

以照片為例,就是A系統、往健軍町方向的意思。

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和日本公車一樣,

後門上車、前門下車,

下車前需給司機看1日券(刮除日期的那一面)

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車廂內部好復古~

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運賃廂~

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下車鈴~

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月台上的站名看板~

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倘若時間足夠的話,想要照遍所有電車啊~

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由多款觀光列車設計者水戶岡銳治先生設計的0803型「COCORO」電車,

坐了兩趟,超lucky!

為兩節車廂,也許是低盤設計,感覺較為平穩耶!

0803形COCORO  

使用楓木和桃心木的內部空間(圖片截自網路)

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電車運行的軌道在路面上~

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結束熊本市區一日觀光後,

也是坐燕子號回博多車站~ 

 

熊本市交通局官網請點

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